TRANS-LOG MOZ 2026: Corredores Precisam de Melhores Estradas e Menos Burocracia Para Atrair Indústria

Jaime Comiche, representante da Organização das Nações Unidas para o Desenvolvimento Industrial (UNIDO), considerou que a infra-estrutura rodoviária do País está bem abaixo da média da África Subsaariana. Para o responsável, sem reverter essa realidade e a percepção negativa dos investidores, os corredores não serão atractivos.

Comiche defendeu ainda que os sistemas usados pelos diferentes operadores ao longo dos corredores sejam compatíveis entre si e cumpram padrões internacionais. O objectivo é integrar as empresas nas cadeias de valor globais e aproveitar a Zona de Comércio Livre Continental Africana.

Agility Aposta em Maputo Para Dez Anos

No mesmo painel, a Agility Logistics Parks Africa revelou planos para expandir, por fases, o seu parque logístico em Maputo. A primeira fase está concluída, com 32 mil metros quadrados construídos e ocupados, numa área total de 360 mil metros quadrados.

Segundo o director-executivo, Geoffrey White, o espaço deverá servir a empresa durante a próxima década, com novas fases à medida da procura. O modelo assenta na construção antecipada de armazéns, financiados pela própria Agility, para que os clientes possam começar a operar sem comprar terreno nem construir.

Cerca de 65% da carteira de clientes da Agility é composta por multinacionais. A empresa opera também no Egipto, na Costa do Marfim e no Gana, e tem um projecto em desenvolvimento na Nigéria.

Fórum Reuniu Governos da Região

O painel, intitulado “Pólos Logísticos e Portos Secos: Transformar Corredores em Comércio”, contou ainda com o governador da província de Luanda, a ONU-Habitat, a Grindrod e a Orey Africa. Durante dois dias, o fórum juntou governantes da África Austral, investidores e financiadores para debater o financiamento de infra-estruturas e a redução dos custos de transporte.